Hoeveel BPM

Bij de eerste tenaamstelling van een auto in Nederland wordt Belasting op Personenauto’s (BPM) geheven. De hoogte van dit bedrag is afhankelijk van diverse factoren. Zo is onder andere de soort motor van belang, het energielabel en of er sprake is van een hybride auto.

Prijsopbouw van een auto
Bij de berekening van de BPM gaan wij uit van de Netto CatalogusPrijs (NCP) Deze prijs is de basis voor de belastingen op een auto. Over de NCP wordt BPM berekend (45,2%) en over de NCP wordt ook BTW de berekend. Er wordt dus geen BTW over BPM berekend ofwel er wordt geen belasting over belasting geheven. Het tarief is per 1 februari 2008 gedaald naar 42,3% en daalt met ingang van 1 januari 2009 naar 40%.

Wij gaan uit van een NCP van € 20.000. Dit is de prijs die de fabrikant voor de auto vraagt zonder dat hier al nationale belastingen op zijn geheven. Je zou het de belastingvrij prijs kunnen noemen.

Netto Catalogusprijs (NCP)	€ 20.000								Netto prijs exclusief alle belastingen
BPM 45,2%	€ 9.040							+	45,2% over Netto CatalogusPrijs (NCP)
BTW 19%	€ 3.800							+	19% BTW over Netto CatalogusPrijs (NCP)
Consumentenprijs	€ 32.840								Prijs inclusief BPM en BTW

Bovengenoemde berekening is gebaseerd op de tarieven 1993 - 2007. Het tarief vanaf 1-2-2008 bedraagt 42,3%, vanaf 1-1-2009 bedraagt het tarief 40%.

Bovengenoemde rekensom is in grote lijnen hoe de BPM op een auto wordt berekend. In deze rekensom is nog geen rekening gehouden met de brandstoftoeslag van € 328 (2007), € 307 (2008) € 290 (2009)(diesel) of brandstofkorting € 1.540 (2007), € 1442 (2008) € 1364 (2009)(benzine) ook is met een eventueel roetfilter voor diesels (€ 600) nog geen rekening gehouden. (Bij achteraf inbouw van een roetfilter geldt een korting van € 500 op de BPM).

Naast de verschillende toeslagen hebben wij tegenwoordig ook te maken met energielabels. Iedere auto die in Nederland nieuw wordt aangeboden heeft een energielabel. Dit energielabel is door vergelijking bepaald. Auto’s in dezelfde klasse. Bijvoorbeeld Volkswagen Golf , Opel Astra en een Ford Focus zitten in dezelfde klasse. De vervuiling van deze auto’s bepaalt het energielabel. Bij een gemiddelde score krijgt een auto een C label. Bij een (fors) lagere uitstoot een energielabel A of B. Bij een (fors) hogere uitstoot een energielabel D tot en met G.

 

2007			2008
€ 1000	korting	A	€ 1400	korting
€ 500	korting	B	€ 700	korting
€ 0		C	0
€ 135	toeslag	D	€ 400	toeslag
€ 270	toeslag	E	€ 800	toeslag
€ 405	toeslag	F	€ 1200	toeslag
€ 540	toeslag	G	€ 1600	toeslag

Energielabel   (hybride auto, twee motoren)
2007
A	€ 6000	korting	A	€ 6.400	korting
B	€ 3000	korting	B	€ 3.200	korting
C	€ 0		C	€ 0
D	€ 135	toeslag		€ 400	toeslag
E	€ 270	toeslag		€ 800	toeslag
F	€ 405	toeslag		€ 1.200	toeslag
G	€ 540	toeslag		€ 1.600	toeslag

Met de extra informatie kan de prijs van een auto nu definitief worden vastgesteld. Wij hebben een auto met een NCP van € 20.000 met dieselmotor en roetfilter met een energielabel B. De prijs wordt dan als volgt opgebouwd.

Netto Catalogusprijs (NCP)	€ 20.000								Nettoprijs exclusief alle belastingen
BPM 45,2%	€ 9.040							+	45,2% over Netto CatalogusPrijs (NCP)
Brandstoftoeslag diesel	€ 328							+
Roetfilterkorting	€ 600							-
Energielabel B	€ 500							-
BTW 19%	€ 3.800							+	19% BTW over Netto CatalogusPrijs (NCP)
Consumentenprijs	€ 32.068								Prijs inclusief alle belastingen en kortingen

Wanneer krijgt u te maken met afdracht BPM

Normaal gesproken zult u niet snel te maken krijgen met de afdracht van BPM. Wanneer u een auto koopt bij een dealer dan koopt u deze auto voorzien van kentekenplaten en is de BPM al betaald. U betaalt de dealer, de dealer betaalt de importeur en de importeur draagt de BPM af aan de staat.

Nu zijn er situaties dat u zelf de BPM moet afdragen.

• U koopt een personenauto of motorrijwiel in het buitenland en u laat het motorrijtuig zelf in Nederland registreren bij de Rijkdienst voor het Wegverkeer (RDW). In dit geval moet u eerst de aangifte en betaling van de BPM regelen, voordat het motorrijtuig geregistreerd kan worden.
• U bouwt een bestelauto om tot personenauto. U moet dan eerst de aangifte en betaling van BPM regelen, voordat u met de personenauto gebruik mag maken van de openbare weg in Nederland. In de meeste gevallen moet u het motorrijtuig ook als personenauto laten registreren bij de RDW.
• U heeft als Nederlands ingezetene een personenauto of motorrijwiel met een buitenlands kenteken. Als u met dit motorrijtuig gebruik wilt maken van de openbare weg in Nederland, moet u eerst de aangifte en betaling van BPM regelen. In de meeste gevallen moet u het motorrijtuig ook in Nederland laten registreren bij de RDW. In bepaalde situaties komt u in aanmerking voor een vrijstelling van BPM.

Klik hier voor het vervolg van dit artikel